香港港口发展局昨日公布9月份港口集装箱处理量数据，当月处箱量为180.1万箱，按年大跌20.2%，是今年第二次录得两成以上跌幅。按月则回落6.9%。首三季共处理1546万箱，按年跌17.3%。本港资深港口码头营运商表示，今年看不到圣诞节带动集箱海运需求上升的气氛，旺季已在平淡中提早结束。

受惠欧美市场圣诞节消费需求，集箱海运传统旺季在7月份已开始带动全球各大集箱港货量上升，香港港口上月处箱量只跌10.7%，录得今年以来最少跌幅。不过，踏入旺季尾声，香港跟随其它大港，9月处箱量的跌幅迅速扩大，与去年同期经济危机影响浮现前的表现形成强烈反差。

旺季提早平淡结束

香港港口9月份处箱量只有180.1万箱，按年大跌20.2%。本港资深港口码头营运商指出，去年同期集箱处理量属全年高峰，经济危机的影响在11月和12月浮现，两年相比，同期处箱量出现巨大落差。

今年首三季总处箱量为1546万箱，按年下跌17.3%，数目只及去年全年处箱量63%。

葵青港区9月处箱量为130.1万箱，按年跌17.3%，按月回跌13.5万箱，跌幅9.4%。其中重箱量117.5万箱、空箱12.6万箱，分别按年下跌13.6%和40.8%。首三季处箱量为1123.8万箱，下跌17.2%。中流作业、内河航运及公众卸货区的货量为50万箱，同比跌26.9%，环比无升跌。首三季处箱量为422.2万箱，跌17.7%。

跌幅在四大港居首

在全球四大集箱处理港中，新加坡港和深圳港9月份的处箱量均较8月回落，只有上海港仍见微升，香港在按年和按月跌幅计算中，均属四大港口中最高。该名资深港口码头营运商透露，今年完全看不到圣诞节带动集箱海运需求的气氛，厂家目前难获长单，根本看不清圣诞节货物需求的前景，今年的海运旺季已经平淡地提早结束，过去寄望进口商翻单的10月和11月，相信难有惊喜。

他又说，香港港口近年经常录得集箱处理量升幅，是受惠于珠三角港口群未能全数消化中国出口货量，令部分货源分流到香港。他表示，珠三角港口群的处理能力高于香港，而且仍在不断扩建中，在中国出口贸易量减少的情况下，香港更难分得货源，此格局在可见的将来恐怕难见变化。

福州新港月集装箱吞吐量突破5万标箱

记者从福州港江阴港区了解到，福州新港国际集装箱码头月吞吐量再创新高，9月首度突破5万标箱，同比增长35%。这也表明随着海峡西岸经济区发展战略的推进，福建的经济正呈现持续向好的态势。

据福州新港国际集装箱码头有限公司介绍，截至9月底，福州新港今年已累计完成吞吐量37万标箱，同比增长29%。福州新港自2003年开通第一条航线以来，吞吐量保持以每年平均30%以上的速率增长。即使在全球金融危机的这一年时间里，福州新港的新航线仍不断扩展，连续开通了6条国际集装箱航线，其中包括欧洲、欧地、美西、西非等5条远洋集装箱干线。

福州新港新航线的不断推出促进了集装箱吞吐量的不断突破，福州新港的月吞吐量已跃居福州港各集装箱码头榜首，其服务效率也得到了马士基航运、美国总统轮船公司、中远集运、太平船务公司与中海集运等航运大企业的认可。有关专家指出，在航运市场低迷的时候，各大集装箱航运商依然看好福州新港，这表明海峡西岸经济区正越来越得到业界认可，海西经济区的发展潜力巨大。

目前，福州新港已包括有3条欧洲航线、3条美西航线等8条远洋航线和韩国线、东南亚线、香港线、台湾线及内支、内贸线。

中国港口合作互补抗危机

中国港口协会理事长、上港集团董事长陆海祜昨出席在上海开幕的“亚太港航发展高峰论坛2009”。他强调，中国港口为应对当前危机须联手合作，以互补不足方式在经济危机下发展港口。他预测，全年全国规模以上港口完成的货物吞吐量可达64.8亿吨，同比增长4%；其中集装箱吞吐量预计达到1.2亿标箱，同比下降7%。

交通部水运局副局长杨赞在同一场合指出，中国水运管理部门和港航企业将加强港口和航运结构调整，优化运输组织，加强市场监督秩序，提高运输效率，才可战胜共同的困难。

陆海祜表示，全国多家港口已展开不同形式的合作，其中上港集团和宁波港集团已经建立高层会晤机制，通过多次互访，更好地把握了两个集团的合作互补关系。

此外，大连港集团与一些辽宁港口牵手合作，实现资产并购；秦皇岛港集团与唐山、黄骅等港口通过资本运作，组建成立了河北港口集团公司；山东省3个亿吨大港──青岛港、日照港、烟台港于今年上半年签署了《战略联盟框架协议》；广西防城、钦州、北海等港口企业与区内沿海铁路公司以产权为纽带，整合成立了广西北部湾国际港务集团有限公司，打造出一条中国西南地区一体化经营的出海大通道。

陆海祜表示，面对危机影响，港口码头运营商不应畏缩不前、束手待毙，而应积极应对、迎难而上，以进取心和责任感正面应对问题。他提出应加快港口企业的转型升级，谋求新的增长源。

他举例说，天津港集团已从以集装箱、石油、矿石、煤炭等四大货类经营为主，转向构建以发展港口装卸业、国际物流业、港口地产业和综合服务业为主的新产业构架，形成了新的利润增长点。上港集团亦推进集装箱、散杂货、港口物流、港口服务等四大产业在分别做大做强的同时联动发展。

另外，他又透露，中国交通运输部将研究出台“拓展港口服务功能”的指导意见。

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